Kilifeu au cœur d’un scandale sur la sécurité et la sûreté aéroportuaire : Livraison de matériels défectueux à 2AS

Le 24 juin 2024, la livraison de matériel de handling pour 2AS, entreprise spécialisée dans la gestion au sol, a éclaté en scandale. Ce qui devait être une opération standard a révélé de graves irrégularités, mettant en lumière l’implication de Kilifeu, récemment nommé Président du Conseil d’Administration du Grand Théâtre.

Récemment Kilifeu a été aperçu sur le tarmac de l’aéroport AIBD entrain de livrer ces matériels à Air Sénégal qui les a octroyés à la société 2AS. Kilifeu a supervisé la livraison effectuée par l’entreprise Négoce africa dirigée par un malien. Cependant, la livraison a été marquée par des erreurs notables : au lieu de casques de cockpit destinés aux pilotes, des casques pour la classe affaires ont été livrés. De plus, une bonne partie de ces équipements essentiels comme des chariots et des portes-chariots, estimés à 150 millions de francs CFA, se sont révélés défectueux, posant des problèmes de fonctionnement dès leur mise en service.

Selon des sources internes, africa Négoce, dirigée par un entrepreneur malien, a remporté un contrat de 8,5 milliards de francs CFA. Les problèmes ne se limitent pas aux erreurs de livraison : les équipements, dont les tracmas, les portes palettes, les portes conteneurs et les portes pinots, montrent des défaillances graves, avec des pannes toutes les 20 minutes. Les tracmas, en particulier, s’éteignent après seulement dix minutes d’utilisation.

Ce scandale survient dans un contexte où le rapport de KPMG avait déjà signalé l’urgence de renouveler le matériel de handling chez 2AS, en raison de la défectuosité et de l’ancienneté des équipements existants, compromettant ainsi la sécurité et la sûreté aéroportuaires.

L’implication de Kilifeu dans cette affaire soulève des questions cruciales sur la gestion des contrats publics et la qualité des prestations dans le secteur aéroportuaire. Cette situation pourrait avoir des répercussions significatives sur les opérations de handling à l’aéroport et exige une réponse immédiate des autorités compétentes ainsi que des responsables de 2AS. L’enquête devra déterminer les responsabilités et les éventuelles manipulations qui ont conduit à cette crise.